金鸿公路澄海非城区段必须改建成快速公路，以解决红灯时间问题
绿线段扩建成双向六车道之后存在限速60的区间测速，蓝线段扩建成双向八车道之后仍然限速60，金鸿公路澄海非城区段以前限速80因近年发现偏高导致2019年限速降低至60，限速60没有快速公路快，该路段自从2006年开始限速80，路口红绿灯多导致大多数司机跑汕北大道的原因包括汕北大道仅仅只有两个主路红绿灯，金鸿公路澄海非城区段将残旧的标志更换后未使用钻石级反光膜，而使用普通微棱镜反光膜
为了解决金鸿公路澄海非城区段路口多及红灯时间长、限速60的问题，所有打黄色图钉的平交路口必须尽快新建双向四车道限速80，净空5米的跨线桥（黄色桁架梁桥）并将打隧道标志的平交路口新建双向四车道300米长，限速80的下穿式隧道，同时必须尽快将绿线段每侧增设一条单车道辅路并将所有未打点的路口改成只与辅路交叉的路口，以避免因车辆或行人穿行导致80千米每小时的车子出事故，蓝线段必须尽快改成主路双向六车道并将现有最右侧车道改成辅路，因为图中未打点的路口仅与辅路交叉可以避免主路因路口过多导致限速60且保证行车安全，但是仅与辅路交叉的路口必须安装T形交叉三角牌及限速60、禁止停车标志并在道路尽头处安装让字三角牌才能保证路口安全，图中黄色图钉处必须尽快安装十字交叉三角标志，蓝线段必须尽快安装防眩板，绿线段必须尽快安装防眩网，以保证夜间行车安全
图中品红色图钉处必须尽快安装急弯三角牌在入弯处
图中红色图钉处必须尽快安装连续弯道三角标志并提示连续弯道长度
所有弯道必须尽快安装黄底诱导牌
由于莲阳河大桥及东里大桥（金丰大桥）长度未达到1公里，改建成悬索桥不划算，东里大桥（金丰大桥）必须尽快改建成双向八车道红色钢拱、红色吊杆、红色钢箱梁下承式拱桥才能保证桥梁安全，但是莲阳河大桥由于临近南澳联络线就必须尽快改建成双向六车道530米长，跨度265米，主塔高度130米，净空30米的白色人字头主塔、白色斜拉索、白色钢箱梁斜拉桥（必须采用仅与主路对接方案）
金鸿公路澄海非城区段必须尽快安装钻石级反光轮廓标，以提高夜间行车安全性
希望金鸿公路澄海非城区段尽快批准改建成快速公路并按照相应方案改建成快速公路，以避免行人穿行，同时必须将金鸿公路澄海非城区段的所有交通标志反光膜换成钻石级反光膜，以保证行车安全，非城区段修建跨线桥和下穿式隧道的方案成本比高架桥低，金鸿公路澄海非城区段一旦改建成快速公路之后直行车辆就可以减少等红灯时间，同时可以保证80千米每小时的行车安全
